Просто фото...

[holydiver_777]

Автомобиль Юрия Гагарина, 1965 год

Французский спорткар Matra Djet так и остался бы незамеченным всеми нами, если бы в свое время автопроизводитель не подарил один экземпляр в рекламных целях первому космонавту планеты Юрию Гагарину. Впрочем, автомобилю это не помогло - модели Matra прекратили выпускать еще в 1967 году, а Mécanique Aviation Traction (Matra), как отдельная компания, просуществовала лишь до 1994 года.

Гагарин испытывал особый интерес к хорошим машинам. Еще до полета он уже владел очень дорогим автомобилем "ЗиМ" (ГАЗ-12), а когда побывал во Франции на заводе компании Matra, которая занималась аэрокосмическими, военными и автомобильными проектами, облюбовал голубое спорткупе Matra Bonnet Djet V S. Машина и сейчас выглядит довольно привлекательно, что уж говорить про 1965 год.

В Москве автопроизводитель, устроив рекламную акцию (как бы сейчас сказали - пиар), подарил Matra Bonnet Djet V S советскому космонавту.

Изначально, двухместный спорткар делал дизайнер René Bonnet, но финансовые трудности привели его компанию к сотрудничеству с Matra. Начиная с 1962 года по 1967 автомобиль сменил несколько названий: René Bonnet Djet, Matra Bonnet Djet, Matra Sports Djet и, окончательно, Matra Sports Jet. Слово Djet вместо Jet (реактивный) использовали потому, что по-французски его не могли правильно произнести.

Кузов Matra сделан из стеклопластика, на машине установлены дисковые тормоза и независимые подвески. Matra Bonnet Djet V S (5 S), благодаря двигателю 1108 куб.см Renault 8 Gordini, развивала мощность 90 л.с. и скорость 190 км/ч. Говорят, у Гагарина была форсированная модель.

По слухам, Гагарин ездил на своей Матре всего несколько раз. Возможно, показная роскошь спортивного автомобиля была ему неудобна. После смерти космонавта автомобиль стоял в "Звездном городке", потом в 90-х исчез, а в 2001 году его купил (опять же, по слухам) за миллион долларов (???) литовский коллекционер и инженер из Каунаса.