Всем летать!

[holydiver_777]

Красота от Марины Лысцевой! Как всегда - на высоте!
Оригинал взят у fotografersha в Всем летать!

Вчера на аэродроме Большое Грызлово (он же Финам) полетала пассажиром полетала пассажиром на Як-54 из пилотажной группы "Первый полет" по программе "высший пилотаж", но обо всем по порядку.

Выехали в 12 дня и к трем часом по пробкам среди дачников добрались таки до места.



2. Мне, relax_action и andrey_valuev были предложены три сертификата на выбор - обучение, покатушки с фотографированием местности или высший пилотаж.
Я и Юлька, разумеется, выбрали 20-минутный высший пилотаж, Андрей же "заказал" часовое обучение и покатушки.



3. Нашим пилотом-инструктором стала Ирина Маркова, она же мастер спорта и пилот "Первого полета".



4. После прохождения медосмотра и бумажных формальностей Андрей прошел инструктаж по управлению самолетом, в который входило знакомство с аэродромом, общие правила, изучение техники безопасности и конструкции самолета.



5. Мы же скакали вокруг в поисках лучшего ракурса.



6. Двухместная самолетка зовется Sport Star.



7. Длина - 5,9 м
Высота - 2,3 м
Размах крыла - 8,6 м
Максимальная взлетная масса - 580 кг
Максимальный запас топлива - 65 л.
Крейсерская скорость - 140-180 км/ч
Максимальная скорость - 250 км/ч
Дальность полета - 560 км
Необходимая мин. дистанция ВПП - 300 м
Экипаж: 1-2 человека



8. Последние приготовления, оставление лишней техники на земле и вперед.



9. Первую получасовую часть полета решили посвятить именно обучению, пока не наступил вечер и мозг лучше воспринимает новую информацию.



10. Пока Андрей и Ирина находились в воздухе, мы болтали ерундой и фотографировали котиков.



11. В смысле собак авиационных.



12. В правильных цветах "Первого полета".



13. Сидим, ждем, крапиву нюхаем.



14. А вот и они! Садятся на 800-метровую бетонку аэродрома. Параллельно бетонке есть еще грунтовая полоса.



15. Доволен как кот. Еще бы - самостоятельно управлять самолетом не каждый день доводится.



16. Следующей в кабину Як-54 вскарабкалась Лысцева.
Ирина меня научила, как правильно пользоваться кольцом парашюта, как застегнуть и расстегнуть привязные ремни, куда ставить ноги, где держаться руками и что делать в случае чего - куда скатываться и сколько секунд отсчитывать. Но главное - ничего в кабине не трогать;)



17. И вот я уже схватилась изнутри за "держалки" внутри фонаря, немного подымив, мы катим на исполнительный.



18. Взлетаем. Связь через нажатие кнопки на ручке под левой рукой. "Готовы?" - "Всегда готовы!" - "Поехали!"



Следующие 20 минут в восточной зоне за аэродромом творилось вот такое безобразие - то меня в петлю закинут, то колоколом зазвенят, то бочками закидают так, что кажется, что кожа на лице готова оторваться и улететь в свободное плавание по кабине. Про штопор и говорить страшно. В смысле страшно интересно.

Самое крутое - лететь вверх ногами, когда вместо неба у тебя перед глазами земля, зеленя, реки, дачи, поля и даже взлетающие где-то там внизу с аэродрома самолеты! Жаль, гоупро не поставили записывать лицо пассажира, вот была бы ржака.

19. "Как самочувствие?" - "Пока всё хорошо!" Специально использую слово пока, чтобы не сглазить. Впрочем, пакетик не понадобился.



20. А в конце пилотажа мы эффектно прошли с дымом над полосой.



21. Кстати, если долго лететь вверх ногами, как-то неуютно становится.



22. Как сказала Ирина, мы откатали среднюю программу в плане перегрузок. Думаю, что если случится следующий раз, попрошу по полной.
РП по рации сообщил, что проход над полосой был изумительный по красоте. Еще бы - состав экипажа полностью женский!



23. Следующей летит Юлька и на этот раз её снимают видеокамерки с трех ракурсов (а меня-то чего не предупредили про то, что флешку с собой надо было брать?:(()



24. Есть отрыв!



25. Следующие полчаса высший пилотаж с участием Иры и Юли проходит где-то в районе реки Оки и мы его не видим.



26. Внезапно они врываются в пространство с проходом над полосой и я не успеваю переставить приоритет выдержки - это то, что получилось на 1/30 сек. (особенно хорошо получился мусор на матрице).



27. Мишка получше сфоткал. летит коза рогатая



28. И эффектный вертикальный выход!



29. Скрин с gopro конечно не дает всего представления, но что-то типа этого...



30. Наблюдаю.



31. Сели.



32. Комментарий Юли:
"Когда общаешься с пилотами и пилотесами, которые выполняют высший пилотаж, всегда задумываешься - а как оно на самом деле? Именно высший пилотаж? Вспоминаю встречу со Светланой Капаниной, которая рассказывала свои впечатления от первого своего пилотажа и я не могу не согласиться с ней. Это именно те слова, именно те эмоции, которые я и, надеюсь, Марина испытали на себе: "Эмоций было столько!! Голова бьется о фонарь, небо, земля, это все летает, вращается, ручка управления буквально бегает по кабине, педали, не знаешь куда руки ноги спрятать. Такое впечатление, что скальп с тебя сначала пытаются стянуть, потом натянуть обратно, в общем, чтобы это выразить, слов и эмоций не хватает."



33. Приобрести сертификат на "полетать" или "покататься", а также на обучение можно по этому адресу: 1polet.ru



34. Потом Андрей долетал свои полчаса и пофоткал Оку предзакатную, в жж пока не выложил, ждёмс.
На аэродроме встретили случайно Серегу Горленко.



35. Нам пора уезжать, а Ирина продолжает полеты.



36. Несколько портретов.



37. Новости пилотажной группы Первый полет" можно почитать тут.



38.



39. Всем мягких посадок не только на грунт!



40. Если не знаете, какой подарок сделать другу на день рождения - добро пожаловать за сертификатом на полет в Грызлово!
Тут еще и с парашютом можно и просто позырить на самолетики из кафе.


Вот такая красота.