Размышление вслух... ДАП.

[holydiver_777]

После появления в сети видео с высоты птичьего полета, на котором видно, что взлетно-посадочная полоса Донецкого аэропорта сейчас не "выведена полностью из строя", появилось и несколько комментариев данного факта.

Первый: Взлетно-посадочная полоса Донецкого аэропорта подлежит восстановлению.
Об этом сообщил председатель парламентского комитета по вопросам нацбезопасности и обороны Сергей Пашинский, передает "5 канал".
"Могут там приземляться самолеты и не навредит ли нам это? Скорее всего, после проведения капитального ремонта эту полосу можно восстановить", - сказал он.
По его мнению, сейчас, после захвата границы, аэропорт не имеет военно-стратегического значения.
"Стратегическое значение Донецкого аэропорта было в тот период, когда мы держали границу. Я помню ту логику, потому что мы боялись, что туда приземлятся военные самолеты России Ил-76, им там понадобится взлетно-посадочная полоса. После того, как граница была захвачена - с точки зрения переброски войск - Донецкий аэропорт не имеет никакого военно-стратегического значения", - заявил Пашинский.

Второй: Повреждения взлетно-посадочной полосы донецкого аэропорта значительно серьезнее, чем кажутся из распространенного в сети видеоролика.
Об этом сообщает пресс-служба Генштаба.
В ведомстве отметили, что на видео видно пять круглых отверстий, которые расположены вдоль всей взлетной полосы около ее осевой линии.
"Как объяснили военные инженеры, которые осуществляли подрыв взлетной полосы, это воронки, размером 3×5 метров и глубиной 2 метра каждая. Расстояние между ними – 700 метров. Учитывая, что длина полосы составляет 4000 метров, ширина – 60 метров, а толщина бетонного покрытия – 1 метр, такие повреждения действительно не позволяют применять ее по назначению", – говорится в сообщении.
Кроме того, по данным специалистов, каждый взрыв, помимо образования этих воронок, привел еще и к разлому покрытия взлетной полосы до 2 – 2,5 метров вокруг каждой дыры. Также вся поверхность взлетной полосы покрыта большими и малыми воронками – следами попаданий артиллерийских снарядов и мин.
В Генштабе настаивают, что без специального аэродромного оборудования взлетную полосу не восстановить, а даже в условиях мирного времени и наличия всех необходимых материалов и спецтехники на восстановление полосы нужно не меньше месяца.
====================================
Хочется только напомнить, что с июля 2014 года в СМИ с определенной периодичностью появляется информация о том, что у "шахтеров и трактористов" появилась авиация. Купленная в "военторге" или собранная на коленках - это не важно в данный момент.
К примеру 15 января 2015:
Боевики «ЛНР» заявляют, что в армии так называемой «Новороссии» появились штурмовики Су-25 и несколько учебно-тренировочных самолетов Л-29 «Дельфин». Террористы предупредили, что могут использовать боевую авиацию для нанесения ударов по наземным целям.
Новость передает «Пресса Украины».
Как утверждают в «ЛНР», один из штурмовиков Су-25 сейчас ремонтируют на промышленном предприятии на оккупированной боевиками территории.
Еще несколько тренировочных самолетов Л-29 «Дельфин» переоборудуют для боевого использования против наземных целей.
«Авіамеханіки и техники, несмотря на все сложности, в срок восстановили авиационные единицы Л-29 "Дельфин" и "СУ-25" и вертолеты различных модификаций", - сообщил один из руководителей армии так называемой «Луганской народной республики».
Боевики называют это «созданием ВВС ЛНР».
«В рядах Народной Милиции ЛНР давно есть военнослужащие, которые ранее проходили службу в Военно-Воздушных Силах СССР и Украины, но до этого времени не было возможности обеспечить наших пилотов боевыми машинами», - отмечают террористы.

Видео с сети и его достоверность, а именно, что это Луганск или Донецк, подтверждать не буду. Есть такой факт информационной войны


Сергей Владимирович, внимание вопрос, а имеет ли значение какой флаг будет на самолете и место взлета и посадки ЛА? Очевидно, что имеет. К тому же очень большое.
По второму комментарию лишь добавлю, что Су-25, может автономно эксплуатироваться с аэродромов подскока с прочностью грунта 6-7 кгс/см2 (с использованием аэромобильного комплекса (АМК-8). Ил-76 садится даже на грунт, поэтому простое бетонирования этих дыр позволит принимать военно-транспортные самолеты уже через неделю. От взрыва нижние слои земляной подушки под полосой уплотнились, поэтому можно бетонировать дыры и использовать, полоса будет еще лучше чем была.

Да и лодку никто не раскачивает. Это просто - размышление вслух...