![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Originally posted by ![[info]](../../img/userinfo.gif?v=90.5)
cal-len at И хоть ты, как я, не новый, но готов лететь и полон сил (с) :репост
Чем сто раз пообещать, лучше один раз сделать.
В ряде публикаций февраля Общественное калленское блоговидение им.А.Н.Туполева рассказывало о нелегкой судьбе первого прототипа Ту-134 (Ту-124А), простаивающего за забором профтехучилища на улице Молостовых в Нерезиновой. Завтра, в 13.00 от ст.Раменское в Монинский музей ВВС отправится официальная делегация блоговидения для обсуждения возможных работ по переносу уникального памятника нашей авиаистории туда, где ему самое место. В числе других вопросов планируется обсудить работы по восстановлению монинского Ту-104, которые собираются начинать в музее этим летом.
Присоединяйтесь!
Каждый из вас может сделать что-то для сохранения памяти о бренде "Ту". Сегодня.
UPD: ввиду отсутствия кворума и отвратительного метеопрогноза переносим ровно на 1 неделю. До этого времени прошу определиться всех участвующих.
cal-len at И хоть ты, как я, не новый, но готов лететь и полон сил (с) :репостЧем сто раз пообещать, лучше один раз сделать.
В ряде публикаций февраля Общественное калленское блоговидение им.А.Н.Туполева рассказывало о нелегкой судьбе первого прототипа Ту-134 (Ту-124А), простаивающего за забором профтехучилища на улице Молостовых в Нерезиновой. Завтра, в 13.00 от ст.Раменское в Монинский музей ВВС отправится официальная делегация блоговидения для обсуждения возможных работ по переносу уникального памятника нашей авиаистории туда, где ему самое место. В числе других вопросов планируется обсудить работы по восстановлению монинского Ту-104, которые собираются начинать в музее этим летом.
Присоединяйтесь!
Каждый из вас может сделать что-то для сохранения памяти о бренде "Ту". Сегодня.
UPD: ввиду отсутствия кворума и отвратительного метеопрогноза переносим ровно на 1 неделю. До этого времени прошу определиться всех участвующих.
