![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Оригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
drs_radchenko в Колымская трасса. Суровая и беспощадная. 
Колымская трасса от Якутска до Магадана более 2000км и проехал я ее вдоль и поперек. Однажды, в прошлых годах запомнилась, одна веселая поездочка в далекий поселок, 550км от города. Дело было в конце ноября. Зима, уже давно вошла в права и сдобрила землю обильными осадками. Выехали из Магадана с ночевкой в п. Талая, а на следующий день в Омсукчан. Но, что то пошло не так...
( Read more... )
В рамках проекта "Сотни дорог Колымы".
drs_radchenko в Колымская трасса. Суровая и беспощадная. Колымская трасса от Якутска до Магадана более 2000км и проехал я ее вдоль и поперек. Однажды, в прошлых годах запомнилась, одна веселая поездочка в далекий поселок, 550км от города. Дело было в конце ноября. Зима, уже давно вошла в права и сдобрила землю обильными осадками. Выехали из Магадана с ночевкой в п. Талая, а на следующий день в Омсукчан. Но, что то пошло не так...
( Read more... )
В рамках проекта "Сотни дорог Колымы".
Tags:
Почитал и посмотрел ленту друзей. Грустно как-то. Вот решил какое-то количество фоток разместить об отдыхе, а может и путешествиях. Прям не знаю какой тег :) Подскажите?
( Смотреть дальше 18+... )
И этот год подходит к концу. Совсем логично возникает вопрос: что могут купить туристы, которые начнут путешествовать на праздники, за 1 доллар?
Мэрия переориентирует туристический бизнес в Москве на лояльные страны. Гостиницы уже ищут новых гидов, знающих китайский и корейский языки.
Фото: Сергей Мамонтов
Фото: Сергей Мамонтов
Столичные власти готовятся к тяжелому сезону для турбизнеса, так как гости из ЕС теперь реже ездят в Москву из-за политической ситуации. Как рассказал «Известиям» глава комитета по туризму Москвы Сергей Шпилько, город вместе с туроператорами и гостиницами начал готовить дополнительные предложения для «стран, менее подверженных антироссийской пропаганде». В первую очередь это Китай и Южная Корея. В основном именно в таких странах Москва собирается себя рекламировать как туристический центр. Столичные гостиницы уже начали искать новых гидов, говорящих на китайском и корейском языках, а пока, чтобы удержать клиентов, снижают цены.
( Read more... )МИД РФ предупреждает, что американские власти превратили в "рутинную практику" "охоту" за российскими гражданами в третьих странах с целью их последующей экстрадиции и осуждения в США.
Здание МИД РФ
( Read more... )
Здание МИД РФ
( Read more... )
Трансаэро на Пхукете
Feb. 25th, 2014 16:37Оригинал взят у fotografersha в Трансаэро на Пхукете
fotografersha в Трансаэро на ПхукетеНеделя отдыха на Пхукете получилась одной из самых необычных в плане отпуска. За все дни время только одна экскурсия (к острову Бонда), а в остальное время нарезание кругов вокруг и около аэропорта на скутере, споттинг, море, пляж под глиссадой.
На остров летают почти все самые распространенные типы ВС, из них большие - Б747, Б777, А330 и А340. А380 сюда пока не летает, но, по слухам, в следующем году начнет.
Боинги-747 представлены здесь двумя авиакомпаниями - "Трансаэро" и Thai Airways.
( + три десятка фоток )
На остров летают почти все самые распространенные типы ВС, из них большие - Б747, Б777, А330 и А340. А380 сюда пока не летает, но, по слухам, в следующем году начнет.
Боинги-747 представлены здесь двумя авиакомпаниями - "Трансаэро" и Thai Airways.
( + три десятка фоток )
Оригинал взят у aquatek_filips в Подскажите, где мое место, или о посадочных талонах в самолете
aquatek_filips в Подскажите, где мое место, или о посадочных талонах в самолетеВспоминаю свое первое путешествие и свой первый полет на самолете.
Непонятная до того штука посадочный талон, в ней куча разных цифр и символов, половина из которых мне, как пассажиру была совершенно не нужна, только запутывая по неопытности... Затем бОльшую часть оторвали, оставив маленький корешок, и отправили в салон самолета.
А дальше я задал стюардессе вопрос, который она слышит, наверное, наиболее часто от пассажиров - не подскажете, где мое место?...
После этого у меня было много перелетов и каждый раз посадочный талон выглядит по-разному, да еще и текст часто плохочитаемый, или вообще съехавший или частично съеденный оторванной частью талона.
И каждый раз я вижу озадаченных пассажиров, которые не могут понять, где найти на нем свой номер рейса, ищут номер гейта, а затем задают тот самый вопрос стюардессе...
Странно, что в эпоху нанотехнологий и глобальных баз данных, стандартизированных сервисов покупки авиабилетов и общепринятых правил авиаперевозок, до сих пор не существует одной единой формы посадочного талона, который был бы и интуитивно понятным, и выглядел одинаково что в Москве, что в Буэнос-Айресе...
Может быть, в ближайшее время что-то изменится. Американский дизайнер Адам Глин-Финнеган предлагает переосмыслить дизайн посадочных талонов, чтобы сделать их более понятными как для пассажиров, так и работников аэропорта.
Вот несколько примеров моих посадочных талонов из разных путешествий.
Посадочный Люфганзы из Мюнхена в Краков. Часть текста с местом, временем посадки и гейтом наплыла на бланковый текст. Представьте, как удобно будет его расшифровывать пенсионеру или человеку с плохим зрением. Особенно, если пересадка короткая и времени на это нет.
Следующий пример посадочного на рейс Эйр Франс из Киева в Париж, распечатанного в автоматическом терминале в аэропорту. Здесь вообще все данные располагаются совершенно иначе. Гейт и вовсе не указан.
Совершенно фееричен посадочный рейс Эйроникса Киев-Симферополь. Его почему-то писали вручную.
( Смотреть полностью )
Непонятная до того штука посадочный талон, в ней куча разных цифр и символов, половина из которых мне, как пассажиру была совершенно не нужна, только запутывая по неопытности... Затем бОльшую часть оторвали, оставив маленький корешок, и отправили в салон самолета.
А дальше я задал стюардессе вопрос, который она слышит, наверное, наиболее часто от пассажиров - не подскажете, где мое место?...
После этого у меня было много перелетов и каждый раз посадочный талон выглядит по-разному, да еще и текст часто плохочитаемый, или вообще съехавший или частично съеденный оторванной частью талона.
И каждый раз я вижу озадаченных пассажиров, которые не могут понять, где найти на нем свой номер рейса, ищут номер гейта, а затем задают тот самый вопрос стюардессе...
Странно, что в эпоху нанотехнологий и глобальных баз данных, стандартизированных сервисов покупки авиабилетов и общепринятых правил авиаперевозок, до сих пор не существует одной единой формы посадочного талона, который был бы и интуитивно понятным, и выглядел одинаково что в Москве, что в Буэнос-Айресе...
Может быть, в ближайшее время что-то изменится. Американский дизайнер Адам Глин-Финнеган предлагает переосмыслить дизайн посадочных талонов, чтобы сделать их более понятными как для пассажиров, так и работников аэропорта.
Вот несколько примеров моих посадочных талонов из разных путешествий.
Посадочный Люфганзы из Мюнхена в Краков. Часть текста с местом, временем посадки и гейтом наплыла на бланковый текст. Представьте, как удобно будет его расшифровывать пенсионеру или человеку с плохим зрением. Особенно, если пересадка короткая и времени на это нет.
Следующий пример посадочного на рейс Эйр Франс из Киева в Париж, распечатанного в автоматическом терминале в аэропорту. Здесь вообще все данные располагаются совершенно иначе. Гейт и вовсе не указан.
Совершенно фееричен посадочный рейс Эйроникса Киев-Симферополь. Его почему-то писали вручную.
( Смотреть полностью )
Украинцы покоряют Африку.
Aug. 6th, 2012 10:53Кто-то путешествует сам, т.е. реально, а кто-то виртуально... Сегодня почитал о жизни одесситов в Либерии. Интересно, однако...
В Либерии Сергей Чернышев - почти местная знаменитость. Белый украинец на красном "Хамере" здесь один. Три года назад он переехал в эту западноафриканскую страну и открыл здесь казино.
- Украина не захотела, чтобы мы работали там. У меня получилась безвыходная ситуация. Я обладал громадным количеством техники, которую применить уже было невозможно. Десять лет, потраченных мною в Украине, остались ни с чем, - с грустью вспоминает Сергей.
