Жизнь, как ветер, в ней вечно случаются перемены...

Интересно, многие ли знают, что Тегеран и часть территории Ирана в 1941 году были оккупирован советскими войсками? Что эта войсковая операция осуществлялась через 2 месяца после начала войны совместно с англичанами? И что вообще большинство из нас знает об Иране и Тегеране?
Честно говоря, я до поездки в Иран вообще мало что знал об этой стране, кроме событий последних лет, когда страна сначала попала в глубокую изоляцию и лишь сейчас шаг за шагом преодолевает ее.
Тем интереснее было приехать в страну-наследницу древней Персии и своими глазами увидеть один из крупнейших городов Азии - Тегеран. Увидеть, почувствовать его ритм, услышать его голоса.
Кстати, говорят, что Тегеран менее 100 лет назад потерял свое историческое лицо, когда Реза-шах-Пахлеви приказал уничтожить стены Насреддина и чуть ли не заново отстроить город, затем после войны сюда хлынули жители из самых разных уголков Ирана, начался бум жилой застройки, уничтожившей остатки истории, а в конце прошлого и начале этого века город пополнился огромным количеством беженцев из соседних стран, в которых вспыхивали войны и конфликты.
Что же, пройдемся по улицам Тегерана, посмотрим, что он представляет из себя сегодня...



( Смотреть полностью )

Внимание, билет на этот автобус стоит всего 260 рублей.
Идет он 4,5 часа.
И автобусная компания не экономит на пассажирах.
Так и хочется указать пальцем некоторым топ-менеджерам наших и не только авиакомпаний: вот, посмотрите, эти иранские ребята круче многих из вас.
Это автобус! Не самолет! Билет стоит копейки, а не как у вас.
Вы даете пассажирам всякую несъедобную ерунду, а здесь, в автобусах, пассажиров и покормят, и чаем напоят...

Честно говоря, когда напарник водителя автобуса Исфахан-Язд пошел по салону автобуса с ланч-боксами, я подумал, что он решил подзаработать и просто продает шоколадки и печенье, как наши проводники в поездах. Но нет! Он, как в самолете, раздавал пассажирам бортовое питание!
Вот такой ланчбокс каждому.



( Смотреть полностью )